部員大募集 No.4

4月までもう少し!!! 今回もQ&A形式でお送りします。

Q.　定期的に集まることはありますか？

A.　定例会といわれる、定期的な集会があるサークルも一部にはあります。しかし、鉄道研究会ではこのような会はありません。
そのため、どうしても集まって欲しい時には事前に連絡を入れます。

と言っても、昼休みは部室に集まり、部員みんなで昼食を食べています。

なお新歓時期になりましたら、今までのデータとともにブログに再び掲載しようと考えています。

部員大募集 No.3

昨日に引き続き質問形式に答える形でお送りします。

Q.部活でいくらかかるのか？

A.去年の実績の年会費は6000円です。他に合宿費がかかります。

アルバイトをすればあまり苦労することなくで稼げる金額です。大丈夫です。

部員大募集 No.2

今日は、新入生から聞かれそうな質問を答える形で進めます。

Q.入会条件は何ですか？

A.【入会条件】

1.地球に住んでいることまたは日本国籍を有していること
2.前者であれば、日本語が話せること
3.年収が700万円を超えること
4.船舶操縦免許を持っていること
5.下丸子がどこにあるのか分かること
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上



というのは、冗談です＾＾

鉄道の知識の深さはいりません。
実際にあまり詳しくない部員もいますが（このブログを書いている人間もそうです）充分楽しんでいます。
団体行動がある程度できる人（決して、体育会系のノリは全くありません）・どんなことも楽しめる人などは大歓迎です。

みんなで楽しめるサークルです。ぜひ来てみてください。

部員大募集 No.1

新入生の皆さんが今の時期にこのページを見ているとは思いませんが、専修大学鉄道研究会では部員を大募集中です。

皆さんと4月に会えるのを楽しみにしています。おそらく専修大学の中で一番ゆるいサークルでしょう。（笑）

楽しみながら、いろんなことが出来る鉄道研究会へどうぞ!!

春合宿終了 ～秋田内陸縦貫鉄道で感じたこと～

今回の春合宿、無事に終了しました。良かったです。

詳しいことは、会誌でご紹介します。

でも、ひとつ思ったことを書きます。

旅の途中で秋田内陸縦貫鉄道に乗車しました。それはよく地方で見られる、旧国鉄のローカル線を引き継いだ第三セクターの鉄道です。経営状態は良くなく赤字続きです。ほとんどの第三セクターの鉄道がこのような課題を抱えています。

私たちが乗車した時もお客さんは数人でした。しかし、車社会の日本にとっては地方ではこれが現実です…

でも、この状態のままでいいのか？何か、打つ手はないのか？

ふと、部員同士で話会っている時に出た提案として、立地を生かした観光鉄道の要素を出すのはどうか？ということです。

秋田内陸縦貫鉄道では急行「もりよし」が走っています。そこで、角館～阿仁合～鷹巣～東能代～深浦～弘前～青森という感じで、それを五能線快速「リゾートしらかみ」につなげるのはどうか？ということです。
秋田は通りませんが、東京から来る秋田新幹線の乗客は当然のことながら角館から乗車することができます。

並行在来線問題など、これからの鉄道どうするのか？。そんな、未来の鉄道のことを考える専修大学鉄道研究会に入りませんか？
みなさんの入部を心からお待ちしています。

春合宿

今日から春合宿。どんな旅になるやら…

スタートの新宿に全員集まれるかなぁ（不安…）

それでは、行ってきます。

新年明けましておめでとうございます

皆さんお元気ですか？
もう3月ですね。かなり久しぶりのブログとなりました。

前のブログ以降は忘年会に新年会、部室の清掃や神奈川鉄道旅などいろいろありました。
毎月1・2回の集合でのんびり活動していました。
神奈川鉄道旅では京浜急行に乗車したり、充実した旅になりました。
今度は春合宿です。行き先は北海道・北東北です。楽しみです。

4月は入学式もあり、新入生歓迎の時期です。
みんな来てくれるかなぁ～